AMERICAN AIRLINES Y TSA PRESENTAN NUEVAS FILAS DE REVISIÓN AUTOMATIZADA EN EL AEROPUERTO INTERNACIONAL DE MIAMI
Las filas incorporan nueva tecnología en las estaciones de revisión que mejoran la seguridad y disminuyen el tiempo en fila de los pasajeros
American Airlines, en coordinación con la Administración de Seguridad de Transportes (TSA por sus siglas en inglés) y el Departamento de Aviación de Miami-Dade, presentaron dos nuevas filas de revisión automatizada en la Terminal D del Aeropuerto Internacional de Miami (MIA).
Dichas filas fueron financiadas por American e incorporan nueva tecnología y algunas modificaciones a las estaciones de revisión que mejoran la efectividad en la seguridad y disminuyen el tiempo que los pasajeros pasan en las revisiones.
El moderno equipo instalado en las filas ofrece un número de características únicas diseñadas para mejorar la revisión de los viajeros automatizando muchas de las funciones que actualmente se realizan a mano, permitiendo que los pasajeros se muevan más rápidamente a través de los puntos de seguridad. Estas innovaciones incluyen:
• Fajas automatizadas que arrastran los bolsos hacia las máquinas de rayos-x, retornando los contenedores a su posición después de completar la revisión.
• Los bolsos con amenazas potenciales pueden ser dirigidos a un área separada que permite a los contenedores que vienen detrás, continuar a través del sistema sin interrupciones.
• Placas de Identificación de Radio Frecuencia Única (RFID por sus siglas en inglés) que están puestas en cada contenedor que permiten el conteo adicional de artículos mientras transitan a través del sistema.
• Cámaras que capturan fotos del exterior de los bolsos, las cuales son enlazadas a las imágenes de rayos-x de su contenido.
“Estamos contentos de trabajar en colaboración con el TSA y el Departamento de Aviación de Miami-Dade para lanzar tecnología de última generación en revisión para el aeropuerto de Miami”, dijo Ralph López, Vice-Presidente de American Airlines en Miami. “Estas filas de vanguardia mejorarán la seguridad y experiencia de los 29 millones de clientes de American que visitan MIA cada año”, agregó.
“Nos enorgullece asociarnos con American y el TSA en esta gran innovación que sin duda optimizará la estancia del pasajero en MIA”, dijo el Director del Departamento de Aviación de Miami-Dade, Emilio T. González. “Estamos explorando todas y cada una de las formas en que podemos agilizar de manera segura la revisión de los pasajeros disminuir aún más los tiempos de espera. Las nuevas filas de revisión automatizada hacen exactamente eso”.
“En el futuro, los aeropuertos deberán tratar de movilizar a los pasajeros desde la reservación, a través de un casi invisible pero integrado sistema de seguridad distribuida, con menos estrés y frustración para ellos y para los oficiales de seguridad que los revisan”, dijo Dan Ronan, Director Federal de Seguridad del TSA en MIA. “Ahora con estas nuevas filas de revisión de seguridad, eso se podrá lograr al automatizar varias de las funciones anteriormente realizadas a mano, incrementando la efectividad en la seguridad y permitiendo a los pasajeros moverse más rápida y eficientemente a través del punto de revisión”.
American también ha lanzado filas de revisión automatizada en los centros de conexión en Chicago, Dallas/Fort Worth, Los Ángeles y Nueva York.
Adicionalmente, American también está invirtiendo en tecnología de vanguardia en Tomografía Computarizada (CT) en puntos de seguridad. Se espera que este proceso preste un elevado nivel de detección para los oficiales de seguridad de aviación. Dicha tecnología proporciona a los oficiales un mecanismo de escaneo que identifica más claramente amenazas potenciales, incluyendo aquellas escondidas dentro de artículos electrónicos personales.
De acuerdo al Departamento de Seguridad Nacional de los Estados Unidos (DHS por sus siglas en inglés), la tecnología de CT es una manera en que la comunidad de la aviación, incluyendo aeropuertos extranjeros, puedan “elevar el nivel de seguridad en aviación a nivel global”.
En junio, el TSA en colaboración con American, comenzó a mostrar la tecnología de CT en un punto de seguridad de la Terminal 4 del Aeropuerto Internacional Sky Harbor de Phoenix (PHX). Esa fue primera vez que este método era desplegado para revisar equipaje de mano. La técnica de CT tridimensional podría hacer posible permitir a los pasajeros dejar líquidos, geles, aerosoles, así como computadoras personales o laptops, en sus equipajes de mano en todo momento. Esto resulta en un proceso más rápido y con menor uso de contenedores.
Como parte del compromiso con la tecnología de CT, American y Analogic Corporation anunciaron a principios de este verano una alianza que expandirá el uso de tecnología CT en aeropuertos alrededor del mundo. American adquirirá varias unidades del sistema de revisión de seguridad Analogic ConneCT en puntos de seguridad, como un logro para sus clientes por la innovación de tecnología de escaneo. ConneCT está diseñada para mejorar la seguridad en la aviación e incrementar el tránsito de pasajeros a través de los puntos de revisión utilizando una plataforma CT actualizable.
“American siempre estará al frente de los esfuerzos de inversión en tecnología de vanguardia para incrementar la seguridad de aviación”, dijo José Freig, Director de Seguridad de American. “En coordinación con nuestros socios en DHS y TSA, continuaremos buscando formas de elevar el nivel de seguridad en la aviación para mantener seguros a nuestros clientes y empleados a nivel global”.
Sobre American Airlines Group
American Airlines y American Eagle ofrecen un promedio de cerca de 6,700 vuelos diarios a cerca de 350 destinos en más de 50 países. American tiene centros de conexiones en Charlotte, Chicago, Dallas/Fort Worth, Los Ángeles, Miami, Nueva York, Filadelfia, Phoenix y Washington, D.C. American es miembro fundador de la alianza oneworld, cuyos miembros sirven más de 1,000 destinos con alrededor de 14,250 vuelos diarios a 150 países. Las acciones de American Airlines Group Inc. se comercializan en Nasdaq bajo el símbolo AAL. En 2015, sus acciones se incorporaron al Índice S&P 500.
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