SOLICITA GOBERNADOR DE CALIFORNIA APOYO A OBAMA EN SOLUCIÓN DE CRUCES FRONTERIZOS
• Esta petición se une a la que hace unas semanas realizó el presidente de la Asociación de Alcaldes de la Frontera Norte de México, Carlos Bustamante Anchondo, al Presidente Enrique Peña Nieto, para intervenir ante las autoridades de los Estados Unidos con el propósito de reducir los efectos negativos en la frontera por el -entonces anunciado- recorte de personal de la Agencia de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP, por sus siglas en inglés)
Recientemente solicitó el gobernador de California, Edmund G. Brown Jr., al presidente de Estados Unidos, Barack Obama, que intervenga para solucionar el problema de las largas esperas en los cruces fronterizos entre ese país y México; ya que están provocando diversos problemas, principalmente en materia económica y ambiental.
Por medio de una carta enviada el pasado 26 de marzo al mandatario estadounidense, Jerry Brown demanda financiamiento federal para concluir dos proyectos de mejoras en los accesos a las garitas internacionales. Mismos que ya están en etapa de desarrollo por parte de la Administración de Servicios Generales de Estados Unidos y que “son especialmente importantes para las decenas de miles de peatones, ciclistas, usuarios de transporte, y los automovilistas que dependen de estos cruces fronterizos para un viaje seguro y puntual todos los días”, afirma el gobernador en su misiva.
Los proyectos de expansión propuestos se ubican en los accesos de las aduanas de San Ysidro, ubicada en la frontera de San Diego y Tijuana, y en la de Calexico, situada en la frontera de Calexico, California, y Mexicali, Baja California.
Esta carta fue compartida por la oficina del gobernador Jerry Brown al alcalde de Tijuana, Carlos Bustamante Anchondo, pues en su calidad de presidente de la Asociación de Alcaldes de la Frontera Norte de México, también envió un oficio en el mes de marzo al Presidente Enrique Peña Nieto, donde le solicitaba su apoyo urgente para gestionar medidas ante las autoridades federales de Estados Unidos con el objeto de no afectar la frontera, debido a la reducción de personal así como de horas de trabajo extra, que intentaba realizar en ese momento la Agencia de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP, por sus siglas en inglés).-
Bustamante Anchondo recordó que este problema se generó porque el CBP de Estados Unidos determinó reducir su personal en más de 9 mil agentes, lo cual multiplica tres veces los tiempos de espera en las revisiones comerciales, lo que podría perjudicar la industria maquiladora, la transportación de alimentos y el intercambio comercial, en ambos lados de la frontera.
Ha sido muy positiva la reacción que se originó después de la petición de Carlos Bustamante al presidente Peña Nieto, pues a consecuencia de esto diversos sectores de ambos lados de la frontera se han sumado a la búsqueda de solución a este problema en potencia.
De acuerdo a un estudio elaborado por la agencia de planeación de San Diego (Sandag), la congestión y demoras en los cruces fronterizos entre San Diego y Tijuana cuesta a las economías de Estados Unidos y México un estimado de 7 mil 200 millones de dólares en producción bruta, y más de 62 mil puestos de trabajo cada año.
