AMERICAN AIRLINES Y US AIRWAYS COMIENZAN A OFRECER UNA EXPERIENCIA DE VIAJE CONSISTENTE A SUS CLIENTES

La nueva compañía combinada lanza la primera fase de beneficios de lealtad y comienza la alineación de políticas a través de la red

 

MIAMI, FL., a 7 de enero de 2014. – American Airlines Group Inc. (NASDAQ: AAL) comienza hoy a alinear los beneficios del cliente, creando una experiencia más consistente para quienes viajen en vuelos operados por American Airlines y US Airways.  Esta es la primera de muchas acciones que las aerolíneas tomarán durante los próximos meses como parte del proceso de integración.

 

“Estamos comenzando el año nuevo trayendo a nuestros clientes la primera fase de los beneficios mejorados, incluyendo la capacidad de acumular y canjear millas cuando viajen a través de nuestra red combinada más fuerte”, dijo Scott Kirby, presidente de American Airlines.  “Nuestros clientes están listos para aprovechar los beneficios de nuestra fusión y nos complace que puedan experimentar estas ventajas que tanto valoran, tan temprano en el proceso de integración”.

 

Los beneficios que los clientes viajando en ambas aerolíneas comenzarán a experimentar hoy incluyen:

 

  • Los miembros de AAdvantage y Dividend Miles pueden acumular y canjear millas cuando viajen a través de la red de cualquiera de las aerolíneas. Todos los viajes en boletos calificables en ambas aerolíneas contarán hacia la calificación para status élite en el programa que el cliente elija.
  • Los miembros élite de cada aerolínea pueden disfrutar beneficios recíprocos selectos de ambos programas AAdvantage y Dividend Miles, incluyendo registrarse para el vuelo en Primera Clase y Clase Ejecutiva, prioridad al pasar seguridad y prioridad en el embarque, acceso de cortesía a Asientos Preferenciales, prioridad en la entrega de equipaje, y registro de maletas sin costo, consistente con las políticas de equipaje actuales de cada aerolínea.
  • Los miembros del Admirals Club de American o del US Airways Club tendrán beneficios recíprocos, proporcionándoles acceso a los 35 Admirals Clubs y 19 US Airways Clubs.  Adicionalmente, los titulares de la tarjeta AAdvantage Citi Executive de American tendrán acceso a los clubes de US Airways.
  • Los plazos para registrarse a través de internet o en el aeropuerto serán alineados para ambas aerolíneas American y US Airways.
  • Los anuncios de embarque serán alineados para acomodar a los miembros élite de ambas aerolíneas.
  • Los mostradores de boletos en el aeropuerto y las salas de embarque en el Aeropuerto John F. Kennedy de Nueva York ahora son co-ubicados.

 

Los empleados de American y US Airways han recibido un adiestramiento conjunto en preparación para los cambios efectivos a partir de hoy.  A medida que American Airlines Group Inc. trabaja para integrar completamente las operaciones, los empleados de ambas aerolíneas tendrán las herramientas, información y recursos necesarios para ofrecer un servicio de nivel superior a los clientes leales de ambas aerolíneas.

 

Beneficios adicionales para el cliente serán lanzados a medida que ambas aerolíneas continúen combinando sus operaciones.  Mientras que la alineación total tomará algún tiempo, los clientes pueden esperar los siguientes beneficios en los próximos meses:

 

  • Un acuerdo de código compartido que proveerá fácil acceso a la red global de cada aerolínea.  Se espera que la primera fase del código compartido esté disponible en las próximas semanas.
  • US Airways saldrá de Star Alliance el 30 de marzo de 2014 y se incorporará a la alianza oneworld® el 31 de marzo de 2014.
  • Co-ubicación de mostradores de boletos adicionales y salas de embarque en mercados claves, incluyendo Miami y Phoenix, así como también se espera que la co-ubicación de otras estaciones domésticas e internacionales esté completada al final del primer trimestre.
  • Alineamiento de políticas selectas del programa de viajero frecuente, incluyendo ascensos a las cabinas superiores.

 

A medida que American y US Airways trabajan el proceso de integración, las dos aerolíneas continuarán operando separadamente, con programas de lealtad, sistemas de reservaciones y páginas de internet individuales.  Los clientes deben continuar registrándose en los vuelos y conduciendo sus negocios con la compañía que opera sus vuelos tal y como los hicieron antes del cierre de la fusión.

 

Para los clientes que deseen más información, la nueva página Find Your Way aa.com/findyourway, ofrece información importante del día de viaje, y estará disponible durante el proceso de integración de la fusión.  Adicionalmente, aa.com y usairways.com continuarán siendo actualizadas regularmente con noticias sobre cualquier cambio en cargos, políticas y procedimientos.

 

Sobre American Airlines Group

American Airlines Group (NASDAQ: AAL) es la compañía matriz de American Airlines y US Airways. Juntas con American Eagle y US Airways Express, las aerolíneas operan un promedio de cerca de 6,700 vuelos diarios a más de 339 destinos en 54 países desde sus centros de conexiones en Charlotte, Chicago, Dallas/Fort Worth, Los Ángeles, Miami, Nueva York, Filadelfia, Phoenix y Washington, D.C. Los programas AAdvantage de American y US Airways Dividend Miles permiten a sus miembros acumular y canjear millas por viajes y compras de todos los días, así como cambios a la cabina superior, paquetes de vacaciones, alquiler de autos, estadías de hotel y otros productos al por menor. Un miembro fundador de la alianza oneworld, American Airlines, y sus miembros y miembros en proceso, sirven 981 destinos con 14,244 vuelos diarios 151 países. Conéctese con American en Twitter @AmericanAir o Facebook.com/American Airlines y siga a US Airways en Twitter @USAirways y en Facebook.com/USAirways.

 

La siguiente información permanece en inglés para no alterar el contenido legal.

 

Cautionary Statement Regarding Forward-Looking Statements

 

 

This document includes forward-looking statements within the meaning of the Private Securities Litigation Reform Act of 1995. These forward-looking statements may be identified by words such as “may,” “will,” “expect,” “intend,” “anticipate,” “believe,” “estimate,” “plan,” “project,” “could,” “should,” “would,” “continue,” “seek,” “target,” “guidance,” “outlook,” “forecast” and other similar words. Such statements include, but are not limited to, statements about the benefits of the business combination transaction involving the Company (formerly named AMR Corporation) and US Airways Group, Inc. (“US Airways”), including future financial and operating results, the Company’s plans, objectives, expectations and intentions, and other statements that are not historical facts. These forward-looking statements are based on the Company’s current objectives, beliefs and expectations, and they are subject to significant risks and uncertainties that may cause actual results and financial position and timing of certain events to differ materially from the information in the forward-looking statements. The following factors, among others, could cause actual results and financial position and timing of certain events to differ materially from those described in the forward-looking statements: the challenges and costs of integrating operations and achieving anticipated synergies; the effects of divestitures pursuant to the settlement with the Department of Justice and certain states; the price of, market for and potential market price volatility of the Company’s common stock and preferred stock; the Company’s significant liquidity requirements and substantial levels of indebtedness; potential limitations on the Company’s use of certain tax attributes; the impact of significant operating losses in the future; downturns in economic conditions that adversely affect our business; the impact of the price and availability of fuel and significant disruptions in the supply of aircraft fuel; competitive practices in the industry, including the impact of industry consolidation; increased costs of financing, a reduction in the availability of financing and fluctuations in interest rates; the Company’s high level of fixed obligations and ability to fund general corporate requirements, obtain additional financing and respond to competitive developments; any failure to comply with the liquidity covenants contained in financing arrangements; provisions in credit card processing and other commercial agreements that may affect the Company’s liquidity; the impact of union disputes, employee strikes and other labor-related disruptions; the inability to maintain labor costs at competitive levels; interruptions or disruptions in service at one or more of the Company’s hub airports; regulatory changes affecting the allocation of slots; the Company’s reliance on third-party regional operators or third-party service providers; the Company’s reliance on and costs, rights and functionality of third-party distribution channels, including those provided by global distribution systems, conventional travel agents and online travel agents; the impact of extensive government regulation; the impact of heavy taxation; the impact of changes to the Company’s business model; the loss of key personnel or inability to attract and retain qualified personnel; the impact of conflicts overseas or terrorist attacks, and the impact of ongoing security concerns; the Company’s ability to operate and grow its route network; the impact of environmental regulation; the Company’s reliance on technology and automated systems and the impact of any failure or disruption of, or delay in, these technologies or systems; costs of ongoing data security compliance requirements and the impact of any significant data security breach; the impact of any accident involving the Company’s aircraft or the aircraft of its regional operators; delays in scheduled aircraft deliveries or other loss of anticipated fleet capacity; the Company’s dependence on a limited number of suppliers for aircraft, aircraft engines and parts; the impact of changing economic and other conditions and seasonality of the Company’s business; the impact of possible future increases in insurance costs or reductions in available insurance coverage; the impact of global events that affect travel behavior, such as an outbreak of a contagious disease; the impact of foreign currency exchange rate fluctuations; the Company’s ability to use NOLs and certain other tax attributes; and other economic, business, competitive, and/or regulatory factors affecting the Company’s business, including those set forth in the filings of US Airways and the Company with the SEC, especially in the “Risk Factors” and “Management’s Discussion and Analysis of Financial Condition and Results of Operations” sections of their respective annual reports on Form 10-K and quarterly reports on Form 10-Q, current reports on Form 8-K and other SEC filings. Any forward-looking statements speak only as of the date hereof or as of the dates indicated in the statements. The Company does not assume any obligation to publicly update or supplement any forward-looking statement to reflect actual results, changes in assumptions or changes in other factors affecting these forward-looking statements except as required by law.

 

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Yesica Floreshttp://www.elblogdeyes.com
Soy Yes, blogger desde hace más de 5 años. Me he especializado en el viejo y olvidado arte de divagar

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